自分が持っているNゲージの所有車両を、紹介します。

　
（自宅にて撮影）　　　　
グリーンマックス　京急新６００系　２両編成　　　　　
　　　　２００９年８月に導入。　
　　　　　　　　　　　　　　
モーターの調子が絶好調です！！　　　　　　　　　
主に、普通列車で、運用しています。
57053‐58053-59053‐50053と連結させて運転します。
（現在は、１１３系の車両を使用）

小田急１８００系と連結（ポポンデッタトレッサ横浜店のレンタルレイアウトにて撮影）
グリーンマックス　小田急３０００系　２両編成　　
　　　　２００８年８月に導入。

一時期モーターが、ヤバイ事になってしまい、今は少しだけ、良くなった・・・
56053‐サロ124-14‐サロ112-14‐52053‐51053と、連結させています。
（現在は、１１３系の車両を使用）
（写真は、組換え前）
１０月３日には、運用復帰しました。
主に、急行列車で、運用しています。

東武５００５０系との並び（ポポンデッタ秋葉原店のレンタルレイアウトにて撮影）
ＫＡＴＯ　ＪＲＥ２３１系-１０００番台　１０両編成
　　　　２００７年１２月に導入。

モータの調子が、一時期ヤバイことになってしまいましたが、今は以前の半分ぐらい良くなった・・・
初めて導入した車両は、Ｅ２３１−１０００です。
主に、団体臨時電車で、運用しています。１９時台〜終電までは、夜行列車でも運転しています。

（自宅にて撮影）
ＫＡＴＯ　ＪＲ２１１系-０番台　１０両編成
　　　　誰かさんから、もらいました。

モーターの調子が、悪すぎます・・・
Ｅ２３１系-１０００番台の予備車となっています。
主に、団体臨時電車で、運転しています。
夜行列車では、運転していません。

（自宅にて撮影）
ＴＯＭＩＸ＋ＫＡＴＯ　ＪＲ１１１系
　　　　誰かさんからもらいました。

モータの調子が、悪すぎます・・・
基本編成は、サロを除き、クハ111-1077-クハ111-1078-モハ112-1521-クハ111-1507です。
増結編成は、クハ111-1076-モハ113-1045-モハ112-1522-クハ111-1506です。

（自宅にて撮影）
（忘）寝台列車と、貨物列車です。
こちらは、モーターはありません。
導入予定の車両
小田急３０００形（グリーンマックス３次車）
理由　誕生日プレゼントとして。
小田急８０００形（マイクロエース未更新車）
理由　小田急３０００形の連結相手として。
京急新１０００形（ステンレス車　品番４１１５）
理由　ダブル１０００形（京急、小田急）の置き換え用として。