10月の改正で細かい変更(平日)

今回は10月のダイヤ改正による種別・行先等の変更点を紹介します。

6時頃には羽田空港行Dエア急が1本運転されます。
羽田空港からの折返しの行先は不明です。

今回朝ラッシュ時の羽田空港発京急蒲田行という列車が6本運転されます。
しかし土休日の羽田空港発京急蒲田行は消滅し、蒲田からの折返しは845Tと同じく、新町行の回送になるのでしょうか?

新逗子発印西牧の原行特急は押上行に変更されます。
印旛日本医大行特急は青砥行きとなり、781Hの行先は印西牧の原に変更。
そして夜間には横浜方面発印旛日本医大行快特が3本運転。

横浜方面発成田空港行直通列車を9時台に1本増発します。
今回の改正で、横浜方面発快特成田空港行が登場します。

9時台の青砥行快特は泉岳寺行に変更され、日中のSH快特はほぼ青砥行になります。
今度の改正で12両編成運転の時間は朝・夕ラッシュ時のみとなるのか?

16時台に1本運転されている✈快特は快特に種別変更。
品川行エア快という列車は実質無くなります。

平日夕ラッシュ時に運転されている三崎口または京急久里浜・新逗子行という列車が無くなります。
H特急の一部も京急久里浜行に行先が変更され、代わりにA快特が三崎口行になります。

20〜21時台にかけて運転されている新逗子行D特急は消滅。
これにより川崎増結の列車も無くなるのでしょうか?
今回はこれで終わりです。